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El presidente Petro insiste que tren elevado entre Buenaventura y el Distrito de Barranquilla sería un hecho

Nuevamente vuelve a estar presente en la opinión pública la propuesta que hizo el presidente Gustavo Petro en la pasada campaña presidencial, y que consiste en la creación de un tren elevado y eléctrico que conecte a Barranquilla y Buenaventura.

Aunque la propuesta siempre ha sido cuestionada, Petro nuevamente la defendió y además dio luces de lo que sería prontamente la presentación de esa propuesta de proyecto para así ir evaluando su viabilidad.

“El Gobierno no es ingenuo. Pensar un tren complementario al canal de Panamá no es una ingenuidad. El Gobierno ya ha recepcionado varias solicitudes que se tramitarán de acuerdo a la ley de app, que implica antes que nada los estudios y luego la concertación social”, expresó Petro en su cuenta de Twitter

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Petro reiteró que tren elevado entre Buenaventura y Barranquilla sería una realidad

Gustavo Petro, presidente de Colombia.

Colprensa 

Nuevamente vuelve a estar presente en la opinión pública la propuesta que hizo el presidente Gustavo Petro en la pasada campaña presidencial, y que consiste en la creación de un tren elevado y eléctrico que conecte a Barranquilla y Buenaventura.

Aunque la propuesta siempre ha sido cuestionada, Petro nuevamente la defendió y además dio luces de lo que sería prontamente la presentación de esa propuesta de proyecto para así ir evaluando su viabilidad.

“El Gobierno no es ingenuo. Pensar un tren complementario al canal de Panamá no es una ingenuidad. El Gobierno ya ha recepcionado varias solicitudes que se tramitarán de acuerdo a la ley de app, que implica antes que nada los estudios y luego la concertación social”, expresó Petro en su cuenta de Twitter.https://d-4138829667821629598.ampproject.net/2211302304002/frame.html

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El presidente además manifestó que por medio de diferentes iniciativas la propuesta sí podría ser una realidad.https://d-4138829667821629598.ampproject.net/2211302304002/frame.html

“Si es por el método legal de la ley de APP, estudios, financiación y riesgo de las líneas férreas complementarias al canal de Panamá, como en toda concesión, van de cuenta del posible concesionario”, explicó Petro.

La propuesta del tren fue revivida por el presidente de Colpensiones, Jaime Dussán, quien aseguró que el dinero que provenga del ahorro pensional en la reforma pensional será invertido en infraestructura, propuesta corregida por el mismo presidente Petro.